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坚守四十二载重汽情怀依旧

发布时间:2021年09月15日    点击:[1]人次

坚守四十二载 重汽情怀依旧

年近花甲,两鬓斑白,面对任何困难毫无惧色,淡定而又坚韧的眼神充分体现了他不服输的性格,他就是中国重汽桥箱公司驱动桥部党总支部书记、经理戴书连。面对生产任务艰巨,保量更保质,现场紧急情况,他都是不骄不躁,因为他的心中有本“生意经”。

激活全员潜力 确保大月生产

时针拨回到2016年生产上量之初……

月计划由一万三千根提升至三万根,面对巨大的生产压力,戴书连率先垂范,主动加班加点研究生产矩阵,利用相近桥型减少切线次数,实现各装配线产能最大化;针对资源到货不及时的情况,他经常在PC区与装配线的物流通道穿梭,甚至直接到三方物流蹲点催货;为适应生产强度,保障生产能力,他要求加强设备巡视点检力度;为提升牵引车市场占有率,他亲自组织MCY11、MCY13等桥型的策划、跟踪,加强过程质量控制,快速实现了批量生产。同时,他还组建了驱动桥部生产应急小组,在保证生产稳定的前提下,充分发挥管辅人员的主观能动性,及时解决正常生产外的突发情况。

功夫不负有心人,2017年度驱动桥部保质保量完成车桥生产任务,产量较2016年提升了70%以上,也创造了单班产量历史最高,确保了桥总成的按时发交。“三万根不是极限,我们的潜能无限”戴书连骄傲的说。

生产任务重 质量不放松

“要产量,更得要质量”、“质量就是效益、质量就是生命”戴书连每次在部门“一号会”上着重强调。

面对生产任务基数较大,质量隐患,戴书连积极开展“质量月”活动,组建质量专项提升工作团队,结合生产实际,制定提质方案。针对车轮螺栓磕碰问题,通过开展日常专项监控、质量情况即时在信息平台发布、装配过程吊装方式改进等措施,确保了车轮螺栓磕碰现象大幅减少;开展U型架螺栓孔来料接收、装配涂过程防护工作,解决了主机厂反馈稳定杆螺栓无法穿过U型架孔问题。一系列的扎实有效的举措,大大提升了产品符合性质量,保质保量的完成了公司全年任务目标。

克己奉公 严于律己

为深入贯彻落实“大学习、大调研、大改进”活动要求,作为驱动桥部党总支部书记,戴书连首先制定了个人学习计划,明确了“缺什么补什么”的思路,并定期到生产现场进行调研。

“没有调研就没有发言权”,针对轮边现场空间狭窄,工作场所拥挤,PC区空间不足,物料配送衔接不及时的问题,戴书连组织开展部级作业观察,提出整改措施20余项,时时跟踪,层层落实,促使轮边和PC区现场在物料定置摆放、设备表面清洁、安全生产管理、立体空间开发等方面均有较大改进,现场提升效果明显。

“我是重汽人”,朴实无华而又慷锵有力的话语,是这位年近六旬老者的坚守。明年就要退休了,即将离开这已经坚守了四十二年的岗位,内心的不舍与纠结写在他的脸上,但是他的重汽情怀依旧昂然“重汽已然在壮大,重汽的未来需要年轻血液......”

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